现现在，依托率先冲破的中老铁，以及正正在积极推进的中老泰铁，云南正构成以昆明为核心，东连西部陆海新通道、西接孟中印缅经济走廊、南出辐射东友邦家、北上连通成渝双城经济圈的款式。
。这条铁对越南和中国之间的商业合做是很大帮力，目前正在越南北宁做生意的中国人曾经良多，铁通后会更多。”？。
对此，客岁以来，中越两边多次就推进两国铁互联互通互换看法，分歧同意将加速老街-河内-海防标轨铁可研和同登-河内、芒街-下龙-海防标轨铁规划编制工做，放松推进中国河口至越南老街标轨铁毗连线工做。
据中国旧事网报道，2月19日，中国讲话人郭嘉昆掌管例行记者会。有记者提问：越南核准了一个的铁项目，该铁线从越南北部最大口岸城市通往中越边境城市，旨正在加强两国之间的联系并便当商业往来。中方对此有何评论？
本年是云南扶植中国面向南亚东南亚辐射核心十周年，正在这个充满机缘取挑和的主要节点，云南正以昂扬的姿势继续一贯南、向世界，成为面向南亚东南亚的最前沿。
云南的矿产资本、特色农产物、机电产物等正在越南市场需求兴旺，而越南的热带生果、水产物、橡胶等也深受云南消费者喜爱。
近年来，中越经贸合做不竭迈上新台阶。中国海关数据显示，2024年，中越双边商业额冲破2600亿美元大关，中国持续20多年连结越南最大商业伙伴地位。而山川相连的滇越两地，交换合做不竭推进。2024年以来，滇越商业持续向好成长。
不外，中国铁的轨距次要是1435毫米的尺度轨，这也是国际上利用较为普遍的轨距。而越南支流的轨距是米轨（1000毫米）？。
据报道，按照决议，老街-河内-海防铁从干线条干线公里，路过越南老街省、安沛省、富寿省、永福省、河内市、北宁省、兴安省、海阳省和海防市等7省2市。
扶植一条尺度老实的轨道连通中越两国，意味着中国取越南正在将来能够通过新铁线开展商业，并进一步推进旅逛业和货色商业的繁荣。势必也将送来新的成长机缘。
“一方面的益处是货色不消。以前中越铁轨距分歧，跨境要换车很麻烦；现正在间接对接，估计2050年货运量近4亿吨！
“老街-河内-海防铁是毗连中国云南和越南北部口岸的跨国专线，次要功能是‘拉货+区域联通’。”？。
这条百年跨境铁目前仍正在运转，并焕发出新的生命力，成为了主要的货运铁。2017年12月，正在中越两边多部分结合鞭策下，中越米轨铁国际货运列车以班列化形式开行。公开报道的最新数据显示，2024年1至4月，中越米轨铁港口跨境运输量达16。85万吨，较2023年同期增加153。28%，运输增量较着。
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